Aufgrund der topografischen Gegebenheiten Japans ist der Einsatz aktiver Neigesteuerung in Neigezügen wichtig zur Erhöhung des Reisekomforts. Das RTRI hat ein Steuerungssystem entwickelt, mit dem das Entstehen der Reisekrankheit verhindert werden soll. Sie entsteht durch Lateralschwingungen des Fahrzeuges mit etwa 0,3 Hz. Die Neigung des Wagenkastens muss daher präzise an das Kurvenprofil der Strecke angepasst werden. Dieses wird als Datensatz an Bord des Zuges gespeichert. Ein neues Positionsbestimmungssystem aus GPS und Radumdrehungszählern bestimmt die Fahrzeugposition auf vier Meter genau. Die Lateralbewegungen können vorausberechnet werden, wodurch rechtzeitig eine aktive Gegensteuerung ausgelöst wird. Neuartige pneumatische Zylinder erzeugen die erforderlichen Neigungswinkel entsprechend der jeweiligen Kurvenlage.
A tilt control system focused on preventing motion sickne
Neigetechnik-Steuersystem zur Verhinderung von Reisekrankheit
Railway Technology Avalanche ; 38 ; 225
2012-01-01
1 pages
Article (Journal)
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