Welche Anlagen und Einrichtungen in einem Reisezugwagen sind für Körperbehinderte - vermindert beweglich, blind, taub - am hilfreichsten? Die SNCF geht nach der Devise vor: "Aktiv handeln statt passiv ertragen!" Am Modell eines Reisezugwagens in natürlicher Größe wurden 12 Lösungen und 25 Neuerungen erprobt und verglichen; die gesammelten Erfahrungen fließen in neue oder in zu modernisierende Zügen ein. Von den Einstiegen, Treppen, Sitz- und Stellplätzen, Toiletten- und Waschräumen, über die Bedienungselemente und Beleuchtungen bis hin zu den Wohlfühlplatz für den Blindenhund - alles ist sichtbar und fühlbar durchdacht, zweckmäßig und einladend. Der Einbau der Elemente in modernisierte Züge - TGV-Südost (2011/2012), Regionen übergreifende Züge TEOZ und Corail - und in neue ein- und doppelstöckige Regionalzüge (ab 2013) wird in Wort und Bild beschrieben. Die Erfahrungen werden in nationalen und europäischen Normen fest geschrieben.
Train Labo et après?
Erfahrungen an einem Modellzug für Körperbehinderte und die Umsetzung in die Realität
Revue générale des chemins de fer ; 2 ; 6-18
2012-01-01
13 pages
Article (Journal)
French
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