Der Hauptbahnhof im japanischen Osaka, der 1940 errichtet wurde, war schon seit einiger Zeit überlastet, weswegen man Ende des 20. Jahrhunderts mit der Planung einer modernen Lösung suchte. Deren Konstruktion begann 2004 und wurde am 04.05.2011 vollendet. Der ehemalige Bahnhof, der im Laufe der Zeit immer stärker von meist gewerblich genutzten Gebäuden umbaut wurde, teilte zum Schluß die Stadt und stellte ein enormes Hindernis für den innerstädtischen Verkehr dar. Den Bahnhof frequentieren pro Tag 850 000 Passagiere, unter anderem mit den Zügen der Shinkansen-Linien aus Kyoto und Kobe, aber auch mit Schienen- und Straßen-gebundenen öffentlichen Nahverkehrsmitteln. Der Umbau wurde im Namen und unter der Leitung der JR Central, der Region und Stadt Osaka sowie privaten Investoren durchgeführt. Durch den Bau äußerst großzügiger Gebäude, wie dem North-Gate-Building mit 28 ober- und 3 unterirdischen Stockwerken, die eine Fläche von bis zu 210000 m² besitzen, wurden Verkehrs-, Service- und Gewerberäume geschaffen, welche die bisherigen Möglichkeiten bei weitem in den Schatten stellen. Beim Bau der neuen Bahnhofsgebäude wurden umweltschützende und energiesparende Techniken und Materialien eingesetzt, und beim Design achtete man auf größtmögliche Funktionalität, behindertengerechte Konstruktionen und hohen Komfort.
Overview of Osaka Station redevelopment project and its strategie
Überblick über das Neuentwicklungsprogramm für den Osaka-Hauptbahnhof und dessen Strategien
Japanese Railway Engineering ; 52 , 174 ; 1-5
2012-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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