Die Kosovarische Eisenbahn, die seit 2005 als eigenständige Gesellschaft firmiert und 2009 in die Verantwortung der Republik Kosovo überging, unterhält derzeit 300 km nicht elektrifizierte, eingleisige Normalspurstrecken, die mit maximal 70 km/h befahren werden. Fahrplanmäßig bedient werden derzeit die Strecke Peje - Fushe Kosovo - Prishtine sowie die Strecke von Fushe Kosovo über Ferizaj nach Hani i Elezit (Richtung Skopje). Sollten sich die Beziehungen zu Serbien normalisieren, sollen auch wieder die nördlichen, nach Serbien hin gelegenen Landesteile bedient werden und es ist der Bau einer Schienenverbindung (für den Güterverkehr) ab Prizren in die albanische Hafenstadt Durres geplant. Zum September 2011 wurde die Kosovarische Eisenbahn organisatorisch getrennt in die Gesellschaften Infrakos für die Infrastruktur und Trainkos für den Betrieb von Personen- und Güterverkehr (beide verbleiben im Staatseigentum). Der Beitrag gibt einen Überblick über die Geschichte der Kosovarischen Eisenbahn und über den politischen Rahmen (gewaltsame Auseinandersetzungen zwischen Kosovo und Serbien), die Infrastruktur und die Organisation des Güter- und Personenverkehrs im Kosovo sowie über die regulatorischen Entwicklungen und zukünftige Projekte.
Die Kosovarische Eisenbahn
Kosovo Railway
EI - Der Eisenbahningenieur ; 63 , 2 ; 34-36
2012-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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