Die neue Vectron-Lokomotivenfamilie umfasst vier elektrische Grundvarianten, welche alle auf einen identischen Fahrzeuggrundriss basieren, und eine dieselelektrische Variante. Im Beitrag werden die elektrischen Varianten näher beleuchtet (Vectron AC hoher Leistung, Vectron Mittlerer Leistung, Vectron DC mittlerer Leistung, Vectron Nahverkehrspaket). Um im interoperablen Güterverkehr die Transportaufgaben erfüllen zu können, waren folgende Randbedingungen zu berücksichtigen: V(max) = 120 km/h oder höher in AC-Netzen, Zugkraftüberschuss 3 N/kN bei V(max), Tauglichkeit für DB-Neubaustrecken mit Mischverkehr, mindestens 1600 t Anhängelast. Es werden Leistungsfähigkeit, Maschinenraum-Layout, Traktionsausrüstung(Stromrichter, Hilfsbetriebeumrichter, Bremswiderstand, Antrieb) der jeweiligen Varianten beschrieben und kurz das Fahrgastinformationssystem und die modulare Zugsteuerung beim Nahverkehrspaket erläutert.
Auslegung der elektrischen Vectron-Lokomotiven
Design characteristics of the electric Vectron Lokomotive
eb - Elektrische Bahnen ; 110 , 1-2 ; 12-20
2012-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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