Mit PrimoveCity hat Bombardier Transportation (BT) ein innovatives Konzept entwickelt, das neben Reichweite und Ladegeschwindigkeit von Batterie-Elektrofahrzeugen auch auf Interoperabilität setzt. Das Verfahren arbeitet mit der Induktions-Technologie PRIMOVE, bei dem ein im Boden verlegtes Kabel als Primärleiter ein 20-kHz-Magnetfeld erzeugt, das die Leistung kontaktlos zu Unterflur-Aufnahmespulen als Sekundärleiter überträgt. Bis 500 kW Ladeleistung ist bei Straßenbahnen möglich und rund 200 kW bei Bussen. Bei stehenden Fahrzeugen werden Speicherbatterien geladen. Seit September 2010 testet BT in Augsburg mit der Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH das Verfahren unter realen Bedingungen (mit einem Niederflur-Straßenbahnfahrzeug auf einem 600 m langen Abschnitt der Linie 3 zum Messgelände). In Lommel (Belgien) wurde die Technologie mit einem Omnibus auf einer 1,2 km langen Strecke erprobt. Schließlich arbeitet man auch am Einsatz im Pkw (Tests in Mannheim im hierzu errichteten Center of Excellence).
Lade-Technologie für alle Fahrzeuge
Das Induktions-Ladekonzept PrimeCity soll die Lade- und Reichweitenprobleme batteriegestützter Elektrofahrzeuge lösen
eb - Elektrische Bahnen ; 110 , 1-2 ; 8-9
2012-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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