An Stellwerke, die nur der Abwicklung von Rangierfahrten dienen (Rangierstellwerke), werden nicht so hohe Sicherheitsanforderungen gestellt wie an Stellwerke für Zugfahrten. Sie kommen in Nebenbereichen von Bahnhöfen, reinen Rangierbahnhöfen und in Anschlussbahnen zum Einsatz und benötigen Schnittstellen für Zugein- und -ausfahrten. Der Beitrag behandelt speziell das Elektronische Rangierstellwerk der Tiefenbach GmbH (TMC-RaStw), Version 2.0. Die Vor-Version basiert auf der Anforderungsklasse DIN 19250/251, wurde vom Eisenbahn-Bundesamt genehmigt und 1999 als Prototyp im Bf Kornwestheim in Betrieb genommen, allerdings in Relaistechnik. Für die Entwicklung der Version 2.0 wurden dann zusätzlich die Regelwerke DIN VDE 801, DIN EN 50126, 50128, 50129 berücksichtigt. Beschrieben werden Aufbau, Bedienung sowie Wartung und Instandhaltung des Systems. Ein Nutzen-Kosten-Vergleich hat ESTW als Bezugsbasis.
Moderne Rangiertechnik für einen effizienten Eisenbahnbetrieb
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 139-147
2012-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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Zum Symposium "Rangiertechnik - Wege zum effizienten Güterverkehr"
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