Auch wenn die visuelle Gleisinspektion bereits zunehmend durch automatische Messfahrzeuge ersetzt wird, so benötigen diese doch immer noch eigene Trassen. Vor diesem Hintergrund entwickelt die US-amerikanische Eisenbahnbehörde Federal Railroad Administration (FRA) ein System zur autonomen Gleisinspektion ("Autonomous Track Geometry Measurement System", ATGMS), bei dem ohnehin verkehrende Güter- oder Personenzüge Messinstrumente mitführen. Dabei ist ein Fünf-Stufen-Plan vorgesehen: Im Rahmen der bereits 2008 begonnenen Stufe 1 werden die wesentlichen Komponenten anhand eines am Drehgestell montierten Modells erprobt, und die seit August 2011 laufende Stufe 2 sieht den Vergleich mit den Ergebnissen herkömmlicher Messfahrzeuge vor. Jetzt beginnen Stufe 3 (Montage des Systems am Wagenkasten) und 4 (selbstständige Energiegewinnung, damit auch die Nutzung an Güterwagen möglich ist), und als Stufe 5 sollen dann schließlich mit verschiedenen Eisenbahnen Kooperationsabkommen geschlossen werden.
Autonomous measurement of track geometry
Autonome Messung der Gleisgeometrie
Railway Gazette International ; 168 , 1 ; 41-44
2012-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
USA , Meßtechnik , Meßgerät , Gleisgeometrie , Gleismeßtechnik , Messung , Meßwagen
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Autonomous track geometry diagnostics system
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NTIS | 1980
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