Die Autoren haben eine Studie zu den Langzeitwirkungen von verschiedenen Arten der Schwingungsisolierung des Gleiskörpers gegenüber seiner Bettung insbesondere bei Hochgeschwindigkeitsstrecken durchgeführt. Dabei wurde ein 26,4 m Reisezugwagen in verschiedenen Konfigurationen auf einer S49 Schiene zugrundegelegt und die Auswirkungen unterschiedlicher Schwellentypen und Isolationsarten hinsichtlich deren Wirksamkeit zur Dämpfung von dynamischen Belastungen des Oberbaus, der dadurch bedingten Gleisverschiebung, des Lärms und der Einbaukosten untersucht. Die Ergebnisse werden diskutiert und mit Messungen eines ICE1-Zuges auf existierenden deutschen und österreichischen Strecken verglichen.
Ochrona torowiska w efekcie stosowania wibroizolacji podkładów kolejowych
Schutz des Gleises durch Nutzung einer Schwingungsisolierung der Schwellen
Przeglad komunikacyjny ; 66 , 9-10 ; 68-73
2011-01-01
6 pages
Article (Journal)
Polish
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