Eines der Ziele der Berliner Landespolitik ist es, durch einen attraktiveren ÖPNV dessen Anteil am gesamten Verkehrsaufkommmen zu erhöhen, aber auch die von Bussen und Bahnen ausgehenden Emissionen zu senken. Entsprechend der EU-Umgebungslärmrichtlinie wurde eine Lärmkartierung vorgenommen, auch wurde der Lärmminderungsplan Berlin 2008 erstellt. Die aus der Lärmkartierung resultierenden Werte sind gesondert für den Straßenverkehr, den Straßenbahn- u. U-Bahnverkehr sowie den Eisenbahnverkehr tabellarisch dargestellt. (Für letzteren zeigt eine Lärmkarte die Belastung durch die einzelnen Strecken.) Trotz dieser Größenordnung wird - auf die Verkehrsleistung bezogen -"deutlich, dass der lokale Schienenverkehr hinsichtlich der Lärmbelastung der Bevölkerung eher Teil der Lösung als Teil des Problems ist". Bei Vergabeverfahren erlangen die Festlegungen der "TSI Lärm" und darüber hinausgehende Lärmminderungswerte praktische Bedeutung. Entsprechende Anreizmodelle und Möglichkeiten zum Monitoring solcher Modelle werden vorgestellt.


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    Title :

    Akustische Anforderungen an den Schienenpersonennahverkehr


    Contributors:

    Conference:

    RAIL-noise 2011: Bahnakustik bei Schienenfahrwegen und Schienenfahrzeugen


    Published in:

    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German