Der Ostzweig der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Rhein-Rhone von Dijon nach Mülhausen durch die Bourgogne und Franche Comté wurde in die vorhandene Geländeformation: hügelig bis gebirgig, wald- und wasserreich eingebunden. Techniker und Romantiker kamen überein: Die Strecke muss an und in der Topographie "kleben". Die grundlegenden Richtlinien für das Einfügen einer Strecke in die Landschaft sind folgende: eine schlichte Streckenführung, eine sanfte Anpassung an die Umgebung, die Wertschätzung der Umwelt, die Wiederherstellung und Ergänzung der durch den Bau gestörten dörflichen Umgebungen und die Wahrung oder Wiederherstellung der Lebensumstände der Anwohner. Das Erscheinungsbild der Strecke wird auch durch die Kunstbauwerke wie z. B. Brücken geprägt. Die Eisenbahnbrücken gehören deutlich sichtbar der "Familie" TGV Rhein-Rhone an, gleiches gilt auch für die Straßenbrücken. Ziel ist es u. a. eine Harmonie in Funktion und Erscheinung zu erreichen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    L’image de ligne


    Additional title:

    Das Streckenbild


    Contributors:
    Petit, Anne (author)

    Published in:

    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    L'image de ligne . The image of the line

    Petit, Anne | Online Contents | 2011


    L'image

    Online Contents | 2014


    L'image

    Online Contents | 2014


    L'image

    Online Contents | 2013


    L'image

    Online Contents | 2013