Eisenbahngroßbaustellen wie Neu- und Ausbaustrecken sind jeweils Prototypen. Neben einem guten Projektmanagement für Vorlauf, Durchführung, Nachlauf benötigt man auch ein Instrumentarium, mit dem die Parameter Qualität, Risiken, Kosten laufend beobachtet und beeinflusst werden können. Hierfür haben die Bauingenieure der SNCF das Planungs-, Führungs- und Überwachungssystem "INEXIA" geschaffen, in das alle ihre Erfahrungen eingeflossen sind. Der Ostzweig der Hochgeschwindigkeitsstrecke Rhein-Rhone ist die erste Baustelle, bei der die SNCF nicht die Baubetreuung übernommen hat, es vielmehr INEXIA überlassen hat, mit den Baugesellschaften für Tiefbau und Bahnanlagen zusammenzuarbeiten. Die vielfältigen Aufgaben der INEXIA werden beschrieben.
Le positionnement d’INEXIA sur la LGV Rhin-Rhône Branche Est
Die Rolle der INEXIA auf dem Ostzweig der Hochgeschwindigkeitsstrecke Rhein-Rhone
Revue générale des chemins de fer ; 11 ; 98-103
2011-01-01
6 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2009
|Rhin-Rhône. Premier tracé pour la branche Sud
Online Contents | 2008
LGV Rhin-Rhône. Dijon — Mulhouse, première branche inaugurée
Online Contents | 2011
LGV Rhin-Rhône. Dijon — Mulhouse, première branche inaugurée
Online Contents | 2011