Zunächst wird ein Überblick über die Entwicklung des Ro-La-Verkehrs in Rumänien bis zur politischen Wende gegeben. Auch danach nahm die Transportmenge zu, neue Terminals wurden gebaut und Investitionen in den Spezialfahrzeugpark vorgenommen. Nach dem Beitritt des Landes zur EU gab es einen Einbruch, der bis heute anhält. Der Grund wird in der Liberalisierung des Güterkraftverkehrs in der EU gesehen. Weitere Ursachen für den Rückgang sind die hohen laufenden und Investitionskosten des Ro-La-Verkehrs, bürokratische Probleme und der Zeitbedarf. Transportmengen und Kosten sind dargestellt. Die einzelnen Verbindungen werden besprochen und auf ihre Effektivität geprüft. Als Schlussfolgerungen sind u.a. die Angleichung der Wettbewerbsbedingungen zum Kraftverkehr und eine gezielte Förderung des Ro-La-Verkehrs genannt.
Ro-La prevozite: rumanskijat opit
"Rollende Landstraße (Ro-La)": Rumänische Erfahrungen
Zelezopaten transport ; 116 , 7/8 ; 12-16
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
Bulgarian
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