Um die Sicherheit des Systems Eisenbahn weiter zu erhöhen, sollte die Sicherheitskultur im Unternehmen gestärkt werden. Diese Erkenntnis wurde aufgrund des sehr detaillierten Untersuchungsberichts bzw. der systematischen Unfallanalyse des Zugunglücks von "Ladbroke Grove" in Großbritannien am 5. Oktober 1999 gewonnen. Eine Grundursache für den Unfall war eine mangelhafte Sicherheitskultur bei allen Beteiligten. Für eine gute Sicherheitskultur werden drei wesentliche Antriebskräfte definiert, die auch als die drei "Co"-Faktoren benannt werden: Commitment (Verpflichtung bzw. gelebtes Vorbild aller Mitarbeiter), Competence (Kompetenz in der Ausführung der sicherheitsrelevanten Aufgaben mit der notwendigen hohen Qualität) sowie Cognisance (Bewusstsein bzw. Bewusstheit bezüglich der eigenen Verantwortung und Rolle beim Engineering sicherheitsrelevanter Produkte). Im Beitrag werden zunächst die Grundursachen von Systemunfällen beschrieben bevor auf den Begriff der Sicherheitskultur eingegangen wird, der anhand des Unfalls von "Ladbroke Grove" näher erläutert wird. Die Umsetzung einiger der in diesem Beitrag diskutierten Erkenntnisse wird abschließend am Beispiel der Rail Automation, Business Unit von Siemens aufgezeigt. Das Thema Sicherheitskultur sollte nach Ansicht des Autors in der gesamten Eisenbahnindustrie in den Vordergrund rücken.
Schlüsselrolle für die Sicherheit des Systems Bahn
Sicherheitskultur
Deine Bahn ; 39 , 11 ; 13-17
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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