Beim 6. Nürnberger Logistik Forum, zu dem die Bayern Innovativ GmbH eingeladen hatte, diskutierten Vertreter der Verkehrsträger Straße und Schiene umweltbewusste Lösungen für Straße und Schiene. Das Chemieunternehmen BASF erläuterte die Erfolgsfaktoren für eine konsequente Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene. Sämtliche Gefahrguttransporte werden nur noch möglichst per Bahn befördert, was zu einer jährlichen Einsparung von 45 000 t CO2 führe Rund ein Viertel seiner Landverkehre in Europa wickelt das Unternehmen mittlerweile intermodal ab. Nachdem die zwei eigenen Kombiterminals am Standort Ludwigshafen mit täglich 450 Waggons an ihrer Kapazitätsgrenze angelangt seien, wird BASF 2012 ein drittes Terminal in Betrieb nehmen. Am Aufbau einer Art "S-Bahn-System für intermodale Transporte", das die deutschen Ballungsgebiete miteinander verbindet, ist BASF maßgeblich beteiligt. Termingebundene Transporte sind mit der Bahn in der Regel nicht zu schaffen. An der Talkrunde nahmen die Geschäftsführer bzw. Sprecher von Integro, Geis, Hermes und Dachser teil.


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    Title :

    Grenzen der Nachhaltigkeit


    Subtitle :

    Nürnberger Logistik-Forum: Experten diskutieren umweltbewusste Lösungen für Straße und Schiene


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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