Auf einer Veranstaltung des Deutschen Verkehrsforums äußern sich Vertreter aus Politik, Wissenschaft und Industrie zum Einsatz von Biotreibstoffen und Elektromobilität. Während BP-Europachef Uwe Franke die Strategie der Politik beim Einsatz von Biokraftstoffen kritisiert und diese Kraftstoffe als "vermutlich nicht nachhaltig" bezeichnet, spricht der Energieexperte Prof. Martin Kaltschmitt, TU Hamburg-Harburg, sich für die Verwendung von Lebensmitteln als Treibstoffe aus, ebenso wie der Verkehrsstaatssekretär Rainer Bomba, der außerdem Elektroautos nicht als Allheilmittel betrachtet. Im Laufe des Jahres 2011 soll vom Ministerium eine neue Kraftstoffstrategie vorgelegt werden. Peter Westenberger vom Umweltzentrum der DB AG nennt auf einer gemeinsamen Veranstaltung des Verkehrsclubs Deutschland und der Wettbewerbsbahn-Vereinigung Mofair folgende Zahlen zur Zusammensetzung der Bahnstromquellen der DB: 18,5 % aus erneuerbaren Energien (EE), rund ein Viertel Atomstrom und 45 % aus Kohle. Der Anteil aus EE soll bis 2020 auf 30 % steigen und 2050 sogar auf 100 %. Außerdem soll der Anteil der beim Bremsen rückgespeisten Energie noch steigerbar sein. Dass die Bundesregierung die E-Mobilität im Straßenverkehr fördern will, wird von allen als fragwürdig befunden.
Kein Ölersatz in Sicht
Umwelt: Die meisten alternativen Treibstoffe haben einen Haken
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 65 , 42 ; 9
2011-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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