Im Juli 2001 hat die Collectivité Territoriale Corse (CTC) beschlossen, das Eisenbahnnetz auf Korsika im Umfang von 230 Kilometern Meterspur völlig zu modernisieren. Für den Fahrzeugpark wurden 12 Doppeltriebwagen "Autorail Métrique Grand-Confort" (AMG 800) (Auftragssumme 48 Millionen Euro) vom Hersteller Egis Rail bestellt, der gleichzeitig mit einem Ingenieurbüro als Betreiber fungierte. Im März 2010 endete der 22 Monate dauernde Betriebseinsatz jedoch schlagartig, nachdem enormer Radverschleiß aufgetreten war. Die SNCF, die um Hilfe gebeten wurde, erstellte einen Bericht in dem sieben Bereiche aufgezeigt werden, die für eine Wiederinbetriebnahme verbessert werden müssen (Bremssystem, Räder, Lärmübertragende Verbindungen, Auspufftöpfe, Kardanwellen, Motorzugänglichkeit, Klimaanlage). Um die Situation in der Region Provence - Alpes - Côte-d’Azur (PACA) zu entlasten und den Verkehr auszubauen wurden auch hier vier Dieseldoppeltriebwagen der Baureihe AMP 800 bestellt. Deutsch erschienen in Eisenbahn-Revue international 8-9/2011, Bestellnummer I1169715.
New DMUs for Chemins de fer de Provence
Die Dieseldoppeltriebwagen AMP 800 der Chemins de fer de Provence
railway update ; 11-12 ; 217-221
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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Les Chemins de Fer de Provence
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