Das starke Wachstum der chinesischen Wirtschaft führt dazu, dass in dieser Region derzeit zahlreiche grenzüberschreitende Bahnverbindungen geplant werden. Dazu gehören vage Überlegungen wie eine 8.000 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke von Peking nach Europa und konkrete Projekte wie die zweite Verbindung zwischen China und Kasachstan, die im Dezember 2011 eröffnet werden soll. Schon die seit 1991 bestehende erste Verbindung ist eine wichtige Alternative zum Schiffsverkehr, da viele Fabriken in Westchina 2.000 km von den großen Häfen entfernt liegen und der Bahntransport daher in der Regel schneller ist. Auch die Pläne für eine weitere Strecke von China durch Kasachstan bis Usbekistan (268 km), die bereits aus den 1990er Jahre stammen, aber wegen der politischen Lage auf Eis gelegt wurden, sind wieder aktuell. Außerdem werden derzeit an beiden Seiten des Kaspischen Meers Nord-Süd-Verbindungen gebaut, die letztlich von Kasachstan bzw. Russland bis in den Iran reichen sollen.
On the tracks of the Silk Road
Auf der Spur der Seidenstraße
Railway Gazette International ; 167 , 12 ; 35-37
2011-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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