Das britische EIU Network Rail sucht mit wissenschaftlicher Unterstützung nach Möglichkeiten, die Abnutzung der Gleise zu vermindern. Bei Untersuchungen über die Einflüsse des Zuggewichts auf die Gleisfehlerrate zeigte sich eine deutliche Zunahme einer seit wenigen Jahren mit (vergleichsweise schweren) Desiro-Triebzügen befahrenen Strecke. Mit hydraulischen "Hall"-Achslenkerlagern von Freudenberg soll der Verschleiß in Bögen und damit die Gleisfehlerrate nun wieder spürbar vermindert werden. Das vier Millionen Britische Pfund teure Programm soll sich im Rahmen des bis 2017 laufenden Verkehrsvertrags bezahlt gemacht haben. EVU, EIU und Fahrzeughersteller suchen nach Wegen, diese ganzheitliche Kostensenkung gemeinsam zu finanzieren.


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    Title :

    Research tames anti-social bogie


    Additional title:

    Neue Methoden bekommen schädliche Drehgestelle in den Griff



    Published in:

    Modern Railway ; 68 , 752 ; 28-29


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English