Für die betriebliche Kommunikation von Bahnen stehen nun auch seit wenigen Jahren paketvermittelnde Kommunikationsnetze bzw. Schnittstellen im Fokus. Um den Bahnen einen Umstieg auf paketvermittelnde Übertragungstechnik zu ermöglichen, will nun das ETSI (European Telecommunications Standards Institute) vom TC RT (Technical Committee for Railway Telecommunications) die Schnittstelle zwischen dem Mobilfunksystem GSM-R und den ortsfesten Dispatcher-Terminals standardisieren. Der Beitrag gibt zunächst einen Überblick über die Anforderungen an bahnspezifische Kommunikationsnetze und beschreibt weiter den Ist-Zustand Leitungsvermittlung sowie den Soll-Zustand Paketvermittlung. In Abbildungen werden diese beiden Zustände dargestellt. Vorteile der paketvermittelnden Übertragungstechnik sind u. a. eine effizientere Nutzung der beschränkten Kapazität der Funkschnittstelle, geringere Kosten, da kommerziell verfügbare Systeme eingesetzt werden sowie die Nutzung der bestehenden Infrastruktur und Schnittstellen und die Erhöhung der Ausfallsicherheit durch Redundanz und alternative Routen. Abschließend wird auf die Erstellung eines ETSI-Standards für eine paketvermittelnde Schnittstelle zwischen FTS (Fixed Terminal Subsystem) und NSS (Network Switching Subsystem) eingegangen.
Paketvermittelnde Systeme und Schnittstellen für GSM-R
Packet switched Systems and interfaces for GSM-R
Signal+Draht ; 103 , 11 ; 13-15
2011-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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