Die Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle zählt zu den größten und innovativsten Infrastrukturprojekten Deutschlands und soll bis zum Jahresende 2015 bzw. 2017 endgültig in Betrieb genommen werden. Sie weist mit fast 20 Jahren Planungs- und Ausführungsdauer einige Besonderheiten auf, die für die bauaufsichtliche Prüfung des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) nach der Verwaltungsvorschrift über die Bauaufsicht im Ingenieurbau, Oberbau und Hochbau (VV BAU) und alle Beteiligten eine Herausforderung sind. Auf diese Besonderheiten und ihre Auswirkungen wird im Beitrag näher eingegangen. Beschrieben wird die Fortschreibung des Regelwerks (die Ingenieurbauwerke werden auf Grundlage der Eurocodes nach einem neuen Sicherheitskonzept mit Teilsicherheitsbeiwerten bemessen), die Einführung der modifizierten Bauaufsicht im September 2009 bzw. die Grundsätze des modifizierten Bauaufsichtsverfahrens und seine Anwendung sowie die Rettungskonzepte für den Brand- und Katastrophenschutz für die freie Strecke (außerhalb der Tunnel und Bahnhöfe), die noch nicht verbindlich sind. Die bauaufsichtliche Prüfung für die NBS wird nach VV BAU von der Außenstelle Halle betreut.
Besonderheiten der bauaufsichtlichen Prüfung der NBS Erfurt - Leipzig/Halle
Particularities of construction authority inspection of the new Erfurt - Leipzig/Halle line
EI - Der Eisenbahningenieur ; 62 , 11 ; 10-14
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Besonderheiten der bauaufsichtlichen Prüfung der NBS Erfurt — Leipzig/Halle
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