Das System INFUNDO ist durch eine kontinuierliche Auflagerung gekennzeichnet, d.h. die Schienen sind nicht mehr auf Querschwellen montiert, sondern auf ihrer gesamten Länge elastisch gebettet. Als Tragkonstruktion dient eine durchgehende Betonplatte mit zwei U-förmigen Aussparungen in Längsrichtung (Schienentrog). Die Befestigung der Schiene im Schienentrog erfolgt durch eine Ummantelung mit einer elastischen Zwei-Komponenten-Masse. Dieses langlebige Edilon Corkelast gewährleistet, dass die Schienen durchgehend homogen und mit spezifisch bestimmbarer Elastizität liegen. Zusätzliche Bauelemente zur Verbindung der Schienen sind nicht mehr notwendig. Das System ist trotz Standardisierung sehr flexibel und für HGH-Strecken, Straßen- und Stadt- sowie U-Bahnen einsetzbar. Es kann für Straßenkreuzungen, in Tunneln sowie in Geraden und Bögen auch mit Überhöhung ausgeführt und die Oberfläche variabel gestaltet werden. Es werden zahlreiche Anwendungsbeispiele vorgestellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Flexible tracks with INFUNDO ...


    Additional title:

    Flexible Gleise mit der Festen Fahrbahn INFUNDO


    Contributors:


    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    FROM RACE TRACKS TO GROUND TRACKS

    Burnham, Darren | Online Contents | 1997


    Tracks

    Elsevier | 1972


    Tracks

    Elsevier | 1971



    Business tracks

    Online Contents | 1997