Die Stabilität eines Gleiskörpers kann durch die Verwendung von Gittersystemen erheblich verbessert werden. Geogitter sind besonders gut geeignet für den Gleisbau im Bereich des Schwerlastverkehrs und bei sehr weichen Untergründen, wo starke Setzungen zu vermeiden sind. Bei gleichzeitiger Anwendung von Geotextilien kann zudem die Stärke des Schotterbetts verringert werden, wodurch erhebliche Kosten eingespart werden können. Die Einsparung beim Schotter wird auf 30 000 bis 50 000 $ pro Meile geschätzt, die eingesparten Arbeitskosten kommen noch hinzu. Erfahrungen auf dem Gebiet der Verarbeitung von Geogittern wurden bisher hauptsächlich in Europa und dort speziell in Großbritannien gemacht. Inzwischen haben auch US-Bahngesellschaften wie KCS, BNSF, UP oder CP diese Art der Schotterbettsicherung angewandt. Die Vereinigung AREMA gab 2010 ein Benutzerhandbuch zu der innovativen Technik heraus, und im Mai 2012 wird der Patentschutz der Geogitter gelockert, wodurch die Hersteller einen wesentlich höheren Absatz in den USA und Kanada erwarten, während die Käufer der Produkte auf sehr stark sinkende Preise setzen.


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    Title :

    A grid for subgrade stability


    Additional title:

    Ein Gitter zur Stabilisierung des Gleiskörper



    Published in:

    Publication date :

    2011-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Subgrade problem

    Zarembski, Allan M. | IuD Bahn | 1995


    Subgrade problem

    Zarembski, Allan M. | IuD Bahn | 1995


    Preventing subgrade failure

    Greenfield, Mark | IuD Bahn | 1996


    Ballast and subgrade

    Sharpe, P. / Railway Industry Association | British Library Conference Proceedings | 1998


    Ballast and subgrade

    Sharpe, P. / Railway Industry Association | British Library Conference Proceedings | 1996