Der Autor ist der Auffassung, dass eine privatwirtschaftliche Beteiligung den US-amerikanischen Personenfernverkehr auf der Schiene beleben würde, da private Unternehmen kundenorientierter arbeiteten, was letztlich dem Geschäft nütze und den Personenverkehr leistungsfähiger und schneller machen könne. In diesem Zusammenhang weist er auf verschiedene erfolgreiche "Public Private Partnerships" im regionalen Personenverkehr hin. Den Rückzug der privaten Bahngesellschaften aus dem Personenfernverkehr in den 1960er und 1970er Jahren, der mit der Gründung der Personenverkehrsbahn Amtrak einherging, erklärt der Verfasser vor allem damit, dass der Staat nur in die Straßen- und Luftverkehrsinfrastruktur investiert habe, so dass der Schienenverkehr nicht mehr wettbewerbsfähig gewesen sei. Um nun die Privatwirtschaft für den Personenverkehr zu interessieren, müsse ein attraktives Geschäftsumfeld geschaffen werden, indem der Staat die nötigen Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur vornehme.
How private enterprise can strengthen Amtrak
Wie die Privatwirtschaft Amtrak stärken kann
Railway Age ; 212 , 10 ; 29-32
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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Can private enterprise strengthen Amtrak?
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