Gummigefederte Räder sind eine wichtige Option für Nahverkehrsfahrzeuge. Sie sind wichtig für die Verringerung von Lärm und Schwingungen und haben längere Laufzeiten zwischen den Instandhaltungen. Durch die Niederflurtechnik sind die Anforderungen an die Laufwerke bezüglich höherer Radlasten und geringerem Freiraum in den letzten Jahren ständig gestiegen. Gegenwärtig gibt viele Radtypen mit unterschiedlichen Charakteristiken wobei empfohlen wird, bereits in einem frühen Stadium der Fahrzeugentwicklung die Auswahl einer optimalen Radkonstruktion einzubeziehen. Neu ist der Einsatz kompletter Radreifen mit Gummielementen, die bei Bedarf gewechselt und dann in zentralen Werkstätten oder bei den Herstellern einschließlich der Gummielemente aufgearbeitet werden. Eine zusätzliche Lärmminderung bei Kurvenfahrten kann durch die Anbringung spezieller Dämpfer an den Radreifen erreicht werden.
Rubber-sprung wheel
Gummigefederte Räder
RTR - Rail Technology Review ; 51 , 4 ; 24-28
2011-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
Lärm , Rad , Nahverkehr , Federung , Gummi , Schwingung , Niederflurtechnik
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Fracture in a rubber-sprung railway wheel
Tema Archive | 2005
|NTRS | 1993
|Lightweight rubber-sprung tandem
Automotive engineering | 1982
|