Bereits vor rund fünfzig Jahren entwickelte die Firma Elektro-Thermit GmbH & Co. KG eine Methode, um Schäden an der Schienenoberfläche durch aluminothermisches Schweißen (Thermit-Schweißen) zu beheben. Damals konnte sich das Verfahren nicht durchsetzen, doch soll es nun - zunächst nur auf dem europäischen Markt - erneut angeboten werden, und zwar unter dem Namen "Thermit Head Repair" (THR). Dabei wird mit Ultraschall die genaue Größe und Position des Defekts festgestellt, der dann durch Schleifen oder Fräsen entfernt wird. Es folgen die Wiederauffüllung des entstandenen Lochs durch aluminothermisches Schweißen und ein abschließendes Schleifen, nach dem das Gleis wieder nahezu im ursprünglichen Zustand ist, so dass z. B. auch zwei bearbeitete Stücke nebeneinander montiert werden können. Der Beitrag beschreibt Testergebnisse zu Steifigkeit und Ermüdung der geschweißten Stücke und weist auf die einfach Handhabung des Verfahrens hin.
A simple approach to rail head repair
Ein einfacher Ansatz für Reparaturen des Schienenkopfe
Railway Gazette International ; 167 , 8 ; 42-43
2011-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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Rail guide device and rail repair welding repair vehicle
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|METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING PARAMETERS OF RAIL HEAD REPAIR PROFILE
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|Engineering Index Backfile | 1892
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