Im Oktober 2010 hatte das Spurplanstellwerk im Bereich der S-Bahn Frankfurt am Main aufgrund eines Wasserlecks einen lang anhaltenden Totalausfall. Anhand dieses Beispiels wird im Beitrag beschrieben, mit welchen Maßnahmen die Betriebssicherheit aufrechterhalten werden kann bzw. welche Maßnahmen die Fahrdienstleiterin (Fdl) Niederhöchstadt, der alarmierte Notfallmanager sowie der Netzkoordinator der Betriebszentrale Frankfurt getroffen haben, um eine sichere und schnelle Betriebsdurchführung zu gewährleisten. Dabei wurden u. a. folgende Fragen berücksichtigt: Ist eine Betriebsabwicklung komplett ohne Stellwerkstechnik möglich bzw. muss ein Verfahren für einen Notbetrieb entwickelt werden? Gibt es Möglichkeiten, die bestehenden Verfahren bei gleicher Sicherheit zu vereinfachen? Wie kann die Sicherheit für das Personal und eine hochwertige Reisendeninformation realisiert werden? Es werden abschließend die negativen und positiven Erfahrungen kurz beschrieben.
Sichere Betriebsdurchführung unter extremen Bedingungen
BahnPraxi ; 6 ; 4-9
2011-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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