Zur Beurteilung der Entgleisungssicherheit eines Fahrzeuges ist es notwendig, die Kräfte zwischen dessen Rädern und den Fahrschienen zu kennen. Hierzu dienen Mehrkörpermodelle mit Federn und Dämpfern zwischen starren Körpern. Um die Entgleisungssicherheit eines zweiachsigen Fahrzeuges im Zugverband zu ermitteln, wird ein solches Mehrkörpermodell mit dem von der UIC zertifizierten Rechenprogramm "TrainDy" verbunden. Letzteres beschreibt die Längsdynamik in einem beliebigen Zugverband. Somit ist es näherungsweise möglich, abzuschätzen, welchen Einfluß die Kräfte zwischen zwei aufeinander folgenden Wagen auf das Verhältnis Y/Q haben. Auch eine Modellierung des Rad/Schiene-Kontaktes wird einbezogen. Kurvenfahrt und Bremsung werden betrachtet. Am Ende steht der Wunsch nach einem rechnerischen Simulator, welcher gestattet, mit verringertem Rechenaufwand kritische Entgleisungsbedingungen vorauszusagen.
Effetto delle azioni dinamiche tra organi di trazione e repulsione sull'interazione ruota-rotaia di carri merci a due assi
Die Auswirkung dynamischer Vorgänge in den Zug- und Stoßvorrichtungen auf das Rad/Schiene-Verhalten zweiachsiger Güterwagen
Ingegneria ferroviaria ; 66 , 3 ; 257-269
2011-01-01
13 pages
Article (Journal)
Italian
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