Basierend auf einem mathematischen Modell soll eine neu entwickelte Bewertungsmethode es ermöglichen, die anschließende Nutzungsdauer des Wagenkastens und der tragenden Konstruktion von Reisezugwagen nach deren Generalüberholung zu bestimmen. Der Einfluss von Korrosionsschäden und der dynamischen Beanspruchung durch Längsstöße wird berücksichtigt. Es wird teilweise auf bewährte Simulationsmodelle der Fahrdynamik von Reisezugwagen zurück gegriffen. Vergleiche mit der traditionellen Bestimmung der Nutzungsdauer anhand von technischen Beanspruchungstests wurden durchgeführt. Die Ergebnisse liegen nah beieinander. Da die neue Methode ohne einen Großteil der technischen Tests auskommen soll, kann sie wesentlich kostengünstiger durchgeführt und ggf. sogar breitere Anwendung finden - nicht nur in der Schlussbewertung nach Generalüberholungen.
Razrabotka metodiki ocenki resursa nesushhikh konstrukcij kuzovov vagonov, proshedshikh kapitalno-vosstanovitelnyj remont
Erarbeitung einer Methode zur Bewertung der Nutzungsdauer für die tragende Konstruktion eines Waggons nach dessen Generalüberholung
Vestnik VNIIZhT ; 1 ; 19-22
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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