In den USA und in Kanada planen derzeit zahlreiche Städte (z. B. New Orleans, San Francisco, Portland, Toronto und Vancouver) den Bau bzw. Ausbau von Straßenbahnnetzen. Trotz der Bundesmittel aus dem Konjunkturprogramm, mit denen diese Projekte in den USA gefördert werden, regt sich in den einzelnen Bundesstaaten oder Städten teilweise Widerstand gegen die dort anfallenden Kosten, doch scheinen die unmittelbaren Vorteile der Straßenbahnprojekte die Bürger insgesamt eher zu überzeugen, als dies z. B.bei Hochgeschwindigkeitsvorhaben der Fall ist. Vor diesem Hintergrund bietet der Straßenbahnmarkt auch den Fahrzeugherstellern derzeit interessante Perspektiven, und viele internationale Unternehmen haben ihre Produkte bereits an die Anforderungen des nordamerikanischen Markts angepasst. So hat z. B. Bombardier unlängst seine "PRIMOVE"-Technik für elektrische Straßenbahnen ohne Oberleitungen vorgestellt, und Kinkisharyo International bietet mit der "ameriTRAM" eine Hybrid-Straßenbahn an.
Comeback quickens for North American streetcar
Comeback der nordamerikanischen Straßenbahnen beschleunigt sich
Railway Age ; 212 , 4 ; 47-48, 50, 52
2011-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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