Nachdem man zur Erkenntnis gekommen war, dass eine sichere Warnung durch am benachbarten Betriebsgleises angeordnete elektronische Warnsysteme nicht gewährleistet ist - sie sind weder akustisch ausreichend noch wirtschaftlich möglich - müssen bis 06/2011 Fließbandmaschinen, wie Bettungsreinigungsmaschinen, Planumsverbesserungsmaschinen und Gleisumbauzüge, die im Bereich der DB Netz eingesetzt werden, mit maschineneigenen funkangesteuerten automatischen Warnsystemen (WSG) ausgerüstet sein. Bei der Ausrüstung einer Gleisbaumaschine mit WSG muss deren Positionierung und die Ausrichtung ihrer Hauptabstrahlachse so verlaufen, dass auf bestimmten Geraden ("Mikrofongerade") parallel zur Maschine die Summe der Schalldruckpegel die Werte der Störschallpegel an jeder Stelle um einen gewissen Betrag übersteigt. Die Mikrofongeraden beschreiben die Messpfade längs der Maschine, auf denen die Hörbarkeit des Warnsignals für die Beschäftigten gewährleistet sein muss. Es wird eine vektorielle Behandlung des Problems der Positionierung und Ausrichtung der WSG an Gleisbaumaschinen beschrieben - ein mathematischer Ansatz, der die bisherige zeitaufwändige Vorgehensweise mittels Excel-Tabellen-Berechnungen ersetzen könnte.
Methode zur Standortermittlung für Warnsignalgeber an Gleisbaumaschinen
Durch vektorielle Behandlung und Programmierung des Problems wurde eine deutliche Verbesserung udn Rationalisierung der bsiherigen Projektierungsmethode erreicht
Method for determining the location of warning signal generators on tracklaying machinery
EI - Der Eisenbahningenieur ; 62 , 5 ; 20-25
2011-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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Methode zur Standortermittlung für Warnsignalgeber an Gleisbaumaschinen
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