Zum 11. Mal fand die Tagung Rad/Schiene – die alle 18 Monate von der HTW Dresden, Fakultät Maschienenbau/Verfahrenstechnik, der Fakultät für Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ der TU Dresden gemeinsam mit der VDVV Media Group/Eurailpress veranstaltet wird - vom 23. bis 25. Februar 2011 in Dresden statt unter Beteiligung von rund 600 Fachleuten aus Deutschland und dem Ausland, die höchste Teilnehmerzahl ihrer Geschichte. Die verschiedenen Tagungssektionen waren gegliedert in den Themenbereichen Rad/Schiene, Projektierung, Berechnung und Konstruktion von Schienenfahrzeugen sowie Fertigung, Instandhaltung und Kostenbewertung von Schienenfahrzeugen. Die vier Plenarvorträge handelten über ein neuartiges Zugkonzept eines Hochgeschwindigkeitszuges für die übernächste Generation NGT (ein Konzept, das elektrisch angetriebene Doppelstockzüge mit Einstiegen in beiden Ebenen vorsieht sowie Motoren, die über die gesamte Zuglänge verteilt werden, und deren Energieaufnahme berührungslos aus dem Schienenweg erfolgen soll), über die Weiterentwicklung der Technikkompetenz der DB AG, über Zukunft von Radsatzlagerungssysteme (SKF Railway Business Unit) und über variable Streckenbenutzungsgebühren als evtl. Motor für Fahrwerks-Innovationen (Siemens). In den Tagungssektionen wurden insgesamt 48 Vorträgen gehalten. Der Beitrag gibt einen Überblick über die inhaltlichen Schwerpunkte der Tagung.
Schienenfahrzeuge und Diagnose-Konzepte für die Zukunft
In mehr als 50 Vorträge wurden aktuelle Entwicklungen, Instandhaltungs- und Wartungskonzepte sowie künftige Entwicklungen des Systems Rad/Schiene präsentiert
Rail vehicles and diagnostics concepts for the future
EI - Der Eisenbahningenieur ; 62 , 4 ; 6-8
2011-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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FACHBEITRÄGE - Schienenfahrzeuge und Diagnose-Konzepte für die Zukunft
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