Isolierschienenstöße, wie sie derzeit von den meisten nordamerikanischen Herstellern angeboten werden, besitzen nur eine garantierte Haltbarkeit bis zu einer gesamten Belastung durch Schwerlastverkehr von 500 Mio. t. Die Bahngesellschaften verlangen aber weit höhere Lebensdauern von 1 bis 2 Mrd. t. Deshalb legt man größten Wert auf Forschung und Entwicklung bei den Produzenten und beim Forschungszentrum TTCI. Der Bericht stellt die jüngsten Entwicklungen vor, bei denen durch abgewandelte Gestaltung der Laschen und spezielle Schraubenkonzepte das gewünschte Ergebnis erzielt werden soll. Sehr wichtig ist auch die Wahl des besten Isoliermittels, wie Epoxidharz oder ähnliche Stoffe, da diese meist die größte Schwachstelle der Stöße darstellen. Vor allem starke Witterungsschwankungen und hohe Temperaturen im Allgemeinen machen den Kunststoffen erheblich zu schaffen. An Strecken verschiedener Gesellschaften wie BNSF oder UP werden zurzeit die unterschiedlichsten Modelle getestet, mit denen man künftig eine größere Sicherheit bei gleichzeitig sinkenden Instandhaltungskosten erzielen will.
Next generation IJ
Isolierschienenstöße der nächsten Generation
RT&S - Railway track and structure ; 107 , 5 ; 15-17
2011-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
The Next, Next-Generation Orion VII
Online Contents | 2010
British Library Online Contents | 1997
Online Contents | 2012
|IuD Bahn | 2012
|Automotive engineering | 2002
|