Da die japanische Bahngesellschaft JR-East anstrebt, auf ihrem Netz im Hochgeschwindigkeitsverkehr 360 km/h zu fahren, ihre Strecken aber oft durch besiedeltes Gebiet führen, sollen hierfür besondere Schallschutzmaßnahmen entwickelt werden. Zu diesem Zweck werden an den beiden Experimentalzügen "FASTECH360" Bauteile und Gestaltungsformen getestet bzw. weiterentwickelt. Beispielsweise sollen neuartige Stromabnehmer, seitliche Schürzen für das Laufwerk der Triebzüge, Dachspoiler und vieles mehr getestet werden. Auf bestimmten Streckenabschnitten wurden Mikrofone in verschiedenen Abständen zum Gleiskörper angebracht, um den exakten Schallpegel vorbeifahrender Testzüge zu bestimmen. Da ein Hauptteil des Lärms vom Stromabnehmer ausgeht, wurde auf die Weiterentwicklung der Pantographen vom Typ PS9037 und PS9038 besonderes Augenmerk gelegt. Diese Dachstromabnehmer sind kompakt, stromlinienförmig verkleidet und bestehen nur aus zwei bzw. drei Teilen, dem Arm - mit oder ohne Gelenk - und einer besonders gestalteten Schleifleiste, in denen Federn für einen gleichbleibenden Anpressdruck sorgen.
Development of wayside noise reduction techniques for Shinkansen high-speed trains using experimental trains, "FASTECH360"
Entwicklung von Schallschutzmaßnahmen an Shinkansen-Zügen unter Nutzung der Testzüge "FASTECH360"
Japanese Railway Engineering ; 51 , 171 ; 5-8
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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