Zunächst wird ein Überblick über die Geschichte des Gleisstopfens gegeben. Heute wird mit der Vier-Schwellen-Stopfmachine und der Integration des Dynamischen Gleisstabilisators eine hohe Produktivität erreicht. Ausführlich werden die Technologie des heutigen Gleisstopfens mit Asynchron-Gleisdruckstopfung und den die Qualität des Stopfens beeinflussenden Parametern sowie die Arbeitsweise der derzeit leistungsfähigsten kontinuierlich stopfenden Streckenstopfmaschinen beschrieben. Zur Verfügung stehen Ausrüstungen zur dynamischen Gleisstabilisation. Verfahren der manuellen und maschinellen automatisierten Einzelfehlerbehebung sind genannt. Hohe Ansprüche werden an Weichenstopfmaschinen mit synchroner oder lasergesteuerter Dreipunkthebung gestellt. Zusatzeinrichtungen wie Kurvenleser CAL oder automatische Leitcomputer sind im Angebot.
Moderne Vier-Schwellen-Stopftechnologie
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 31-48, 50-52
2011-01-01
22 pages
Article (Journal)
German
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