Die Untersuchung von Brückenpfeilern und deren Gründung an Eisenbahnbrücken ist zur Gewährleistung der dauerhaften Sicherheit unabdingbar. Schwierig wird dies aber in den Fällen, wo die Pfeiler unter Wasser zu inspizieren sind. Durch veränderte Witterungsbedingungen in den vergangenen Jahren und gestiegener Belastungen der Brücken werden regelmäßige Inspektionen immer wichtiger. Alleine die letzten Hochwassersituationen, beispielweise am Mississippi, können zum Kolken, das heißt Auswaschen oder Unterspülen der Fundamente und Pfeiler führen. Früher mussten Unterwasserinspektionen von geübten Tauchern, die gleichzeitig Baufachleute sein mussten, durchgeführt werden. Oftmals ist dies aber fast oder vollkommen unmöglich, da gefährliche Strömungen oder trübes Wasser eine menschliche Kontrolle behindern. Hierfür stehen inzwischen technische Lösungen zur Verfügung, die im Bericht erläutert werden. Mittels Sonar und Ultraschall-Scanner können heute gestochen scharfe Bilder gemacht werden, ohne dass die Eintrübung des Wassers dies beeinträchtigen würde. Solche Geräte werden von einem motorisierten Boot aus zu den Pfeilern und deren Fundamente herabgelassen, wodurch sich kein Inspektor mehr einer Gefahr aussetzen muss. An Land werden anschließend die Bilder, die auch als 3-D-Aufnahmen zur Verfügung stehen, beurteilt und eventuell notwendige Instandsetzungsmaßnahmen eingeleitet, bevor eine Gefahr für die Brücke entsteht.
New advances in underwater inspection technologies for railway bridges over water
Neue Fortschritte in der Unterwasserinspektion von Eisenbahnbrücken über Gewässern
RT&S - Railway track and structure ; 107 , 3 ; 35-38
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
Instandsetzung , Eisenbahnbrücke , Sicherheit , Gründung , Inspektion , Wasser , Scanner
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Underwater Inspection for Railroad Bridges
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