Die französische Eisenbahnregulierungsbehörde ARAF, die Ende 2009 per Gesetz ins Leben gerufen wurde, nahm ihre Tätigkeit am 02.12.2010 auf. Im Fokus der Organisation steht die Marktöffnung des französischen Bahnnetzes für den internationalen Personenverkehr. Der Artikel stellt zunächst die Vertreter des siebenköpfigen Präsidiums vor, geht dann auf die gesetzlichen Grundlagen von ARAF ein, beschreibt ihre Organisationsstruktur und nimmt schließlich die ersten Stellungnahmen der Behörde unter die Lupe. Die erste Empfehlung sprach ARAF zur Preisgestaltung im Projekt TGV Sud Europe Atlantique aus. Anfang Februar 2011 bezog ARAF dann gegenüber dem französischen Schienennetzbetreiber RFF deutlich Position zu dessen Netzzugangsbedingungen. Dabei werden drei wesentliche Hindernisse für ein reibungsloses Funktionieren des Schienennetzes identifiziert. ARAF spricht gegenüber RFF sowohl Hinweise als auch Vorgaben aus. Es wird sich zeigen, inwieweit ARAF als weiterer Akteur in der ohnehin schon äußerst komplexen Organisationsstruktur des französischen Eisenbahnwesens zu einem erleichterten Netzzugang beitragen wird.
L'ARAF prend forme et interpelle RFF!
Die Regulierungsbehörde ARAF stellt sich auf und wendet sich an Netzbetreiber RFF
Le Rail ; 174 ; 38, 40-41
2011-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Online Contents | 2010
Europe - Allemagne : le << concept portuaire national >> prend forme
Online Contents | 2009
TECHNOLOGIE - L'II-112V prend forme
Online Contents | 2004
ESPACE - Rentrée atmosphérique : L'IXV prend forme
Online Contents | 2014
Le Super Hornet furtif prend forme
Online Contents | 2011