Der Umbau des öffentlichen Personenverkehrs in Paris tritt langsam in die Beschluß- bzw. Bauplanungsphase. Es erfolgt in den nächsten 15 bis 20 Jahren mit einem enormen Investitionsvolumen von 25 bis 30 Mrd. € eine Netzerweiterung und -Modernisierung statt, die das jetzige Netz den ständig steigenden Anforderungen anpassen wird. Hierzu gehören unter anderem die so genannten Arc Express-Linien, die in die Peripherie vordringen, automatische Metrolinien, unter anderem an den Flughafen Charles de Gaulle und Modernisierungen bestehender Linien und Haltepunkte. Auch viele Bahnhöfe werden eine zeitgemäße Ausstattung erhalten. Wichtige Punkte zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs werden auch die geplanten Umgehungsstrecken, die teilweise als Tram-Train (Straßenbahnen auf Regelspur mit Mehrsystemantrieb) ausgelegt werden, sowie die Ausweitung der RER-Linien. Der Bericht schildert detailliert die Pläne, zu denen man sich nach langen und zähen Verhandlungen durchringen konnte.
Grand Paris: Les raisons d'un accord historique
Groß Paris: Die Gründe für eine historische Übereinkunft
Ville, rail & transport ; 513 ; 26-32
2011-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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