Nach Einführung des Allgemeinen Wagenverwendungsvertrages (AVV-Vertrag) und weitere Vorschriften, die die Sicherheit von Transporten auf der Schiene sicherstellen, sind Wagenhalter und EVU verpflichtet, sich bis spätestens 2013 mittels einer Sicherheitsprüfung für den Eisenbahnbetrieb und die Verwendung von Eisenbahnwagons zertifizieren zu lassen. Voraussetzung für diese Sicherheitsbescheinigung ist die lückenlose Dokumentation des Rollmaterialzustandes sowie der Instandhaltung (Wagendokumentation und Disposition, z. B. verladespezifische Wagendaten, aktuelle Standorte und gebuchte Einsätze, Schadwagenmanagement, Tracking und Tracing). Mit der hier vorgestellte Logistiksoftware "Echo" der Firma Aprixon Information Services GmbH, Hamburg, können diese Daten verwaltet und über Schnittstellen zu anderen Systemen Daten mit anderen Beteiligten wie EVU, Werkstätten , dem EBA und europäische Stellen ausgetauscht werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    IT für Management von Eisenbahngüterwagen


    Subtitle :

    Geeignete Software unterstützt die Wagenhalter und -betreiber bei Dokumentation, Instandhaltung und Disposition


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2010-01-01



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Eisenbahngüterwagen mit Rungen.

    IRMHILD SAABEL | European Patent Office | 2017

    Free access

    Zukunftstechnologie Eisenbahngüterwagen

    Heyder, Bernhard / König, Rainer / Redeker, Manfred | IuD Bahn | 2013


    Seitliches Schiebewandelelement für Eisenbahngüterwagen

    HELM ANDREAS / KAPPLER DETLEF | European Patent Office | 2015

    Free access

    Überwachung von Eisenbahngüterwagen mittels Telematik

    Hecht, Marku / Rieckenberg, Thoma | IuD Bahn | 2002


    OS, DE 4220930 (54) Eisenbahngüterwagen

    ABB Henschel Waggon Union GmbH, Berlin / Wagener, Paul-Werner / Schöler, Klau et al. | IuD Bahn | 1994