Im Artikel wurde der Fall dargestellt, in dem die Böschung der Eisenbahnstrecke E-20 in Polen nach starken Regenfällen ihre Stabilität verloren hat. Die geotechnischen Untersuchungen des Unterbaus wurden durchgeführt und die wahrscheinlichen Gründe für den Erdrutsch der Böschung ermittelt. Die Stabilität der Böschung wurde mit Hilfe eines elastisch-plastischen Modells beurteilt. Auf der Basis dieser Untersuchungen und Berechnungen wurden Empfehlungen für die Rekonstruktion der instabilen Böschung gemacht.
Identyfikacja zagrozen statecznosci eksploatowanego nasypu kolejowego
Identifizierung der Gefährdung der Stabilität einer Eisenbahnböschung
Przeglad komunikacyjny ; 65 , 9-10 ; 42-47
2010-01-01
6 pages
Article (Journal)
Polish
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Aspekty systemowe transportu kolejowego
IuD Bahn | 2003
|Waskie gardla transportu kolejowego w Polsce
IuD Bahn | 1993
|Badanie zagrożeń w ruchu drogowym
TIBKAT | 2005
|Zagadnienie statecznosci eksploatowanego toru bezstykowego
IuD Bahn | 1997
|