Obwohl die politische Diskussion um den Aufbau eines Hochgeschwindigkeitsnetzes für den Personenverkehr in den USA noch nicht entschieden ist, zeigen sich die in diesem Artikel befragten Vertreter der Eisenbahnindustrie durchweg optimistisch. Unter anderem hat die Bereitstellung verschiedener Bundesmittel die Entwicklung vorangebracht - hier sind insbesondere die 8 Mrd. Dollar aus dem Konjunkturpaket von 2009 zu nennen. Zwar fürchten die Güterbahnen Einschränkungen, wenn sie ihre Netze mit dem Personenverkehr teilen müssen, doch weisen die Hersteller darauf hin, dass dies wegen der damit z. B. verbundenen Anpassungen an höhere Geschwindigkeiten letztlich auch die Effizienz des Güterverkehrs steigern kann. Ergänzend wird dargestellt, wie das amerikanische Personenverkehrsunternehmen Amtrak den bestehenden Nord-Ost-Korridor zwischen Boston und Washington bis 2040 zu einer Hochgeschwindigkeitsstrecke "der nächsten Generation" ausbauen will.
Should suppliers be upbeat?/Seeking true high speed rail for the Northeast
Dürfen die Hersteller optimistisch sein?/Suche nach der richtigen Hochgeschwindigkeitsstrecke für den Nordosten
Railway Age ; 10 ; 23-24, 26-29
2010-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Higher speed rail: Should suppliers be upbeat?
Online Contents | 2010
TAKING STOCK - Building boom leaves suppliers upbeat
Online Contents | 2006
Shipbuilding suppliers: Upbeat mood despite sustained pressure on prices
Online Contents | 2000
Online Contents | 1994