Am 13.09.2010 wurde von der SNCF-Transport- und -logistiksparte SNCF Geodis das neue Einzelwagenkonzept vorgestellt. Das neue Einzelwagensystem konzentriert sich auf Hauptstrecken zwischen großen Hubs, auf die voll ausgelastete Züge in dichter Folge fahren sollen. Nebenstrecken werden nicht mehr bedient. 80 Prozent der Kunden akzeptieren das Konzept. Kritiker befürchten einen Einbruch im Einzelwagenverkehr um 30 Prozent. Im Ganzzugverkehr baut Fret SNCF ein europaweites Netz auf. Ein Großauftrag ist die Versorgung des Automobilwerks des PSA-Konzerns mit Teilen aus dem französischen Vesoul nach Kaluga in Russland, ein weiterer die Distribution von Zellulose und Holzproduktion für den Logistikdienstleister der skandinavischen Papierindustrie. Die Ausdehnung des Kombinierten Verkehrs ist ein weiteres Ziel. Bis 2010 sollen jährlich 500 000 Lkw-Fahrten eingespart, das Straßennetz entlastet und 450 000 t CO2-Ausstoß pro Jahr vermieden werden.
Kunden akzeptieren SNCF-Politik
8 Prozent Zustimmung zu neuem Einzelwagen-Transportsystem
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 64 , 121 ; 8
2010-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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