Die Verteilung der Verformungsmodule des Bahnkörpers (Planums) auf verschiedenen Strecken in Polen, sowie das Verhältnis der Spannung im Betrieb zu der zulässigen Spannung werden dargestellt. Der Umfang der Planumsbefestigung wird beschrieben. Es wurde festgestellt, dass die Längen der zu befestigenden Abschnitte bezüglich der Festigkeit und Tragfähigkeit des Unterbaus 28-78 % der Strecke betragen und von den Verformungsmodulen des bestehenden Oberbaus abhängen. Daher ist eine Beurteilung des Zustandes des Bahnkörpers vor der Modernisierung notwendig.
Sztywnosc i nosnosc torowiska po modernizacji nawierzchni
Festigkeit und Tragfähigkeit des Bahnkörpers nach der Modernisierung des Oberbau
Przeglad komunikacyjny ; 65 , 7-8 ; 56-57
2010-01-01
2 pages
Article (Journal)
Polish
Gleisverdrückung , Planum , Konstruktion , Polen , Unterbau , Gleisverwerfung , Festigkeit , Oberbau , Modernisierung , Tragfähigkeit , Gleiszustand , Eisenbahn
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