Die Infrastrukturunternehmen der Bahn (DB Netz AG, DB Station & Service AG, DB Energie GmbH) investierten im Jahr 2009 3,08 Mrd. Euro in das Bestandsnetz, das sind 80 Mio. Euro mehr als die Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) mit dem Bund im Jahr 2009 vorsieht (insgesamt 4,46 Mrd. Euro LuFV-relevante Erhaltungs- und Modernisierungsmaßnahmen). Die Qualität des Netzes wird daran gemessen, wie viele Minuten ein theoretischer Zug beim Befahren des gesamten Netzes wegen Infrastrukturmängeln gegenüber einem komplett mängelfreien Netz zusätzlich benötigt, wenn er stets die jeweils zulässige Streckenhöchstgeschwindigkeit ausnutzt (2528 Minuten werden der DB für die Verzögerung des theoretischen Zuges beim Befahren des Gesamtnetzes zugebilligt, da ein mängelfreies Netz nicht gibt. Diese müssen jedes Jahr um 2 Minuten unterboten werden). Die positiven Ergebnisse gehen aus dem Infrastrukturzustands- und -entwicklungsbericht 2009 hervor, den das Unternehmen gemäß LuFV jährlich zum 30. April abliefern muss. Es ist der erste Bericht seit Infrakttreten der LuFV. Dem Beitrag ist eine Liste der derzeitig auftretenden bzw. kurzfristig absehbaren Engpässe in den Schienenwegen des Bundes beigefügt.
DB übertrifft Vorgaben aus Vereinbarung mit dem Bund
Infrastrukturzustands- und -entwiklungsbericht 2009 vorgelegt
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 64 , 89 ; 1
2010-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Antriebstechnik — Mewis Duct®* übertrifft Erwartungen
Online Contents | 2009
Berichte & Bilanzen - ThyssenKrupp übertrifft Erwartungen
Online Contents | 2010
Energiesparmotoren: Markteinfuhrung der -Motoren ubertrifft CEMEP-Planziel
British Library Online Contents | 2005