Der Bericht schildert die Fortschritte der chinesischen Staatsbahn im Güter- und Personenverkehr und erläutert, wie diese durch eigene Entwicklungen aber auch durch Technologietransfer erzielt wurden. Es heißt, dass man sich Erfahrungen von technisch hochentwickelten Bahnen ausgeliehen habe, um ein Standardisierungssystem zu entwickeln, das die Grundlage für eine starke Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf bereits bestehenden Strecken erlaube. Auch beim Neubau von Hochgeschwindigkeitstrassen oder beispielsweise der Plateaulinie nach Tibet nutzte man bereits die Einführung von Standards und Techniken, die denen der UIC oder auch der AAR entlehnt wurden. Aus 55 UIC-Standards, 46 aus ISO, 13 EN und 57 IEC-Richtlinien leitete man für die CR unter anderem sechs verschiedene technische Standardbereiche ab. Dazu gehören Richtlinien für Triebzugtechnologie, Energieversorgung, Signalisierung und Kommunikation, Zugsicherung sowie der Service für die Passagiere.
CR high speed railway technical standard system
Technisches Standardisierungssystem der CR für Hochgeschwindigkeitsverkehr
China Railway ; 18 , 2 ; 3-11
2010-01-01
9 pages
Article (Journal)
English
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