Bombardier baut aktuell im Wert von 330 Mio. € 46 Hybridloks der Baureihe ALP-45DP, die für den Einsatz in den USA (Großraum New Jersey) sowie im kanadischen Montreal vorgesehen sind. Durch die im Fahren oder Stand mögliche automatisierte Umschaltung zwischen Diesel- und Elektroantrieb lassen sich erstmals auch auf Fernstrecken wie Washington - New York Güter- und Personenzüge ohne Triebfahrzeugwechsel realisieren, was ökonomische und ökologische Vorteile mit sich bringt. Die 131 t schweren und mit nur einem Führerstand ausgestatteten Maschinen sind für Temperaturen zwischen -40 °C und +60 °C ausgelegt. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h im Elektro- bzw. 160 km/h im Verbrennungsbetrieb, der von zwei wassergekühlten, 12-zylindrigen Dieselmotoren à 1567 kW Leistung sichergestellt wird. Der Beitrag illustriert technische Details und arbeitet auch die landestypischen baulichen Unterschiede der beiden Fahrzeugtypen heraus, zudem wird der Auslieferungsprozess an die jeweiligen Endkunden NJT und AMT erläutert.
Electro-diesels for New Jersey and Montreal
Hybridlokomotiven für New Jersey und Montreal
Railvolution ; 10 , 6 ; 52-56,58
2010-01-01
5607 pages
Article (Journal)
English
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