Heute existieren noch über 1000 betriebsbereite mechanische Stellwerke bei der DB Netz AG, die - obwohl die geschätzte Lebensdauer anfänglich bei 80 Jahren lag - häufig zum Teil älter als 100 Jahre sind. Der Beitrag beschreibt, wie die mechanischen Stellwerke entstanden sind, wie sie aufgebaut sind und funktionieren und welche Anforderungen die Stellwerke im Hinblick auf das Einstellen und Sichern von Fahrwegelementen erfüllen müssen (Verschluss- und Signalabhängigkeit). Es werden außerdem der Blockauf- und -untersatz bzw. der Blockschrank näher erläutert, da die Fahrstraßenhebel zusätzlich blockelektrisch festgelegt werden. Wer das Konzept und die Funktionsweise eines mechanischen Stellwerks begriffen hat, der kann auch die Funktionen elektrischer Stellwerke (ESTW) besser erfassen.
Das mechanische Stellwerk
Einfach und robust
Deine Bahn ; 38 , 11 ; 47-53
2010-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
TIBKAT | 1979
|TIBKAT | 1972
|SLUB | 2004
|TIBKAT | 1970
|SLUB | 2004
|