Durch automatisierte Datenerfassung der aktuelle Betriebssituation und Verarbeitung in einem Informationssystem wird die Arbeit der Lok- und Personaldisponenten wesentlich erleichtert und verbessert. Gleichzeitig sind übergreifende Optimierungen möglich, die eine bestmögliche Reaktion auf Planabweichungen ermöglichen. Das im Einsatz befindliche Programmsystem "Signal-L" erfordert eine Modernisierung. Insbesondere ist die eingesetzte Technik zu erneuern und die Architektur auf moderne Client-Server-Basis zu migrieren. Gleichzeitig sind zusätzliche Datenstrukturen und Attribute einzuführen, um die veränderte wirtschaftliche Struktur und Organisation der Eisenbahn, wie z.B. Eigentumsverhältnisse und Beheimatung von Triebfahrzeugen oder Dienstleisterstrukturen im Personalbereich optimal berücksichtigen zu können.
Avtomatizirovannaja sistema dispetcherskogo upravlenija lokomotivami i lokomotibnymi brigadami na zamknutykh poligonakh obrashhenija ("Signal-L")
Automatisiertes Dispositionssystem für Dispatcher von Lokomotiven und Lokomotivbesatzungen in geschlossenen Umläufen ("Signal-L")
Vestnik VNIIZhT ; 5 ; 40-43
2010-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Avtomatizirovannaja sistema upravlenija bezopasnostju dvizhenija
IuD Bahn | 2006
|Edinaja avtomatizirovannaja sistema upravlenija mestnoj raboty
IuD Bahn | 2005
|Kompleksnaja avtomatizirovannaja sistema upravlenija khozjajstvom SCB
IuD Bahn | 1999
|