Eines der größten städtebaulichen Vorhaben in Deutschland ist der Anschluss des neuen Stadtteils Riedberg (Uni Campus Riedberg und Riedberg) an das Stadtbahnnetz von Frankfurt am Main ab dem 12. Dezember 2010. Die Lokale Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main, traffiQ, ist mit der Angebots- und Fahrplanung beauftragt, die eine große Herausforderung darstellt. Denn die neuen U-Bahn-Linien U8 und U9 mit unterschiedlichen Ziel- und Endpunkten sollten nicht nur untereinander, sondern auch mit der stark belasteten A-Strecke (U1, U2, U3) des Frankfurter Stadtbahnsystems verknüpft werden. Berücksichtigt werden mussten dabei auch insgesamt sechs höhengleiche Kreuzungen der Linien, wovon vier neu gebaut wurden. Mit Eröffnung der Stadtbahn Riedberg musste auch das Busnetz neu geordnet werden. Der Beitrag beschreibt die anspruchsvolle Netz-, Leistungs- und Fahrplanung der neuen Stadtbahn Riedberg von traffiQ.
Anschluss Riedberg - Frankfurt eröffnet neue Strecke
Angebots- und Fahrplanung für zwei neue U-Bahn-Linien
Frankfurt opens up new line - the connecting point Riedberg
Der Nahverkehr ; 28 , 10 ; 38-43
2010-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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