Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) haben bei Bombardier Transportation (Switzerland AG) 1,86 Mrd. Franken (ca. 1,3 Mrd. Euro) in die Beschaffung von 59 Doppelstock-Elektrotriebzügen für den Fernverkehr investiert. An der Ausschreibung beteiligt waren auch Siemens Schweiz und Stadler Bussnang, doch beim Energieverbrauch lagen die von Bombardier angebotenen Züge deutlich vorne. Ein Großteil der Züge wird aus achtteiligen IC- bzw. IR-Einheiten mit ca. 200 m Länge bestehen, der Rest ist vierteilig bei 100 m Länge. Die für den IC-Verkehr vorgesehenen Züge (20 Stück) werden mit einem Restaurant und einem geräumigen Familienwagen ausgestattet. Das Besondere an den neuen Doppelstocktriebzügen ist die Wankkompensation, die ab 2016 eingebaut werden soll. Diese neue Fahrwerkstechnologie wird im Beitrag in einem gesonderten Kasten beschrieben. Die Auslieferung der Züge ist für den Zeitraum 2012 - 2019 geplant.
Dosto-Deal
Neue Triebzüge für die SBB
Eisenbahn Magazin ; 48 , 7 ; 23-25
2010-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
DOSTO II Coradia Stream High Capacity
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2021
|Italien: Dosto-Triebwagen vom Typ TAF abgeliefert
IuD Bahn | 1998
|Online Contents | 2005
TIBKAT | 2001
|Online Contents | 2005